11月21日，我国首艘集成式大型压裂船完成龙骨铺设，全面进入加速建造阶段。“龙骨”通常是船壳的首个建造部分，位于船体的基底中央，作为连接船首柱和船尾柱的纵向构件。钢铁船舶建造已无需“龙骨”实物，“龙骨铺设”指前期预制的船舶模块开始组装，船壳逐渐成形，是船舶建造的里程碑式节点。我国首艘集成式大型压裂船“海洋石油696”采取分段建造模式，全船共分为11个总段、107个分段。当一个总段的分段全部完成建造

本报讯 日前，中国石化“深地工程·川渝天然气基地”建设再获重要突破，通南巴气田新增551.59亿立方米天然气探明地质储量顺利通过自然资源部审定，至此，该气田累计提交天然气探明地质储量达1066亿立方米，成为四川盆地又一个千亿方大气田，对保障国家能源安全具有积极意义。通南巴气田位于四川省巴中市，属于川北地区，主要目的层为陆相须家河组致密砂岩，埋深3500米至5500米，构造复杂、储层薄、岩性致密，是

11月14日，在海油工程青岛建造场地，全球最大变质岩油田渤中26-6油田一期开发项目中心平台组块成功装船，标志着该油田一期项目实现陆地建造完工，项目建设取得重大进展。该中心平台是一座集生产、生活为一体的3层8腿多功能综合海洋油气平台，高度相当于8层居民楼，投影面积超过14个标准篮球场大小，包括生产分离器、段塞流捕集器、闪蒸汽压缩机等160余台套生产设备及一座可以容纳60人的生活楼，组块设计浮托重量

徐博誩闻11月7日，江苏油田采油一厂负责周宋区块的科研人员密切关注着周43-16井近期的生产曲线图。该井在前期低产低效，原部分生产层长期停采。研究人员经过反复论证，认为该井位于有利于剩余油二次富集的位置。6月，他们对周43-16井已停采的生产层系重新开发，截至目前增油350吨。历经近50年的开发，江苏油田主力油藏都已处于中高含水开发阶段。面对持续稳产的压力，油田瞄准真武、富民、周庄等高采收率、高含

东方物探Dragon船在西非几内亚湾海域作业。 项目组通过直升机实现人员及时换班。　　中国石油网消息 11月6日，当地时间19时59分，随着最后一个炮点成功激发，由东方物探公司海洋物探分公司2275队承担的西非几内亚湾某区块四维深水水下机器人（ROV OBN）地震勘探采集项目顺利收官。　　该项目是东方物探自今年年初涉足深水ROV OBN国际勘探市场以来高效完成的第三个项目，工区最大水深超

10月27日，由海油工程青岛公司承建的巴西国家石油公司Buzios油田第八艘FPSO（浮式生产储卸油装置）巴油FPSO P79项目首船工艺模块离港启航。巴油FPSO P79项目是海油工程继建造交付两艘35万吨级FPSO P67/P70后，再次参与的巴西大型深水FPSO项目。该船总长345.3米，重约13万吨，是目前全球在建的最大FPSO之一。海油工程负责总重约3万吨的13个模块建造和装船，以及部分

集团公司董事长戴厚良在第七届中国石油国际合作论坛上作主旨发言。 中国石油与来自全球的26家合作伙伴签署27份采购协议，合同总金额超173亿美元。 参加论坛暨签约仪式的与会嘉宾合影留念。 集团公司总经理侯启军（右）会见蒙古国工业与矿产资源部部长图旺。 进博会期间，第十三届中国国际石油贸易大会在上海国家会展中心举行。 高层对话围绕能源清洁高效利用、能源

今年以来，镇海炼化积极应对化工市场严峻形势，坚持立足市场、扎根现场，优化聚烯烃产品结构，加速科技创新，强化成本控制，走访调研了解客户需求，加快聚烯烃成果转化和效益转化。截至10月底，累计走访客户488家，开发聚烯烃新产品27个，着力推动提质增效，全力冲刺全年目标任务。图为3号聚丙烯装置。何 雯 摄 卞江岐 文  转载中国石化报